Посты блогов с меткой «Вождение»

Водители транспортных средств обязаны знать не только правила дорожного движения, но и свои права, а также права и ответственность сотрудников ГИБДД, действующее законодательство. Все это необходимо для того, чтобы не теряться при общении с сотрудниками ГИБДД и не стать «дойной коровой» для мошенников и нечистоплотных сотрудников полиции.

Настоящая "Снежная Королева" должна любить свой автомобиль. Причем зимой его нужно любить гораздо больше, чем летом. Внимание к мелочам и забота - вот главный залог безопасности. Чтобы не опоздать, всегда выходите из дома на 10 -15 минут раньше. Всегда прогревайте двигатель перед поездкой. Пусть он поработает на холостых оборотах 5 – 7 минут. Сделайте это своим правилом. На холоде масло, находящееся в двигателе, густеет, и, подчиняясь закону Всемирного тяготения, скапливается внизу. Разогрев двигателя действует на автомобиль как таблетка аспирина, - разжижает «кровь» двигателя, и делает ее легкой и текучей. Многие опытные водители советуют, прежде чем завести авто попереключать свет фар – «ближний» - «дальний». Этот маневр немного разогреет аккумулятор.

Почему то многие считают, что ездить зимой гораздо труднее и опасней чем летом. Это не так. Запомните три простых закона, и проблема зимнего вождения исчезнет сама собой. Вам не придется дожидаться весны, чтобы сесть за руль своего любимого автомобиля, и почувствовать себя настоящей Снежной Королевой на любой автотрассе.

Как правильно тормозить в критической ситуации?

Иногда ситуация на дороге меняется настолько внезапно, что у водителя не остается другого выбора, кроме как «ударить по тормозам». При этом случается, что из-за неправильных действий педалью тормоза автомобиль все же достает до препятствия. И все слышат «БА-А-АМС» :(
Экстренное торможение – это как вы наверно догадались не что иное, как резкое, аварийное торможение, применяемое для максимального замедления автомобиля.

Здравствуйте дорогие читатели! И снова продолжаем разбираться, как лучше подготовиться к экзаменам.

Здравствуйте дорогие читатели! Продолжим разбираться, как лучше подготовиться к экзаменам.

Ваша цель – не экзамен как таковой, где вы демонстрируете успех или терпите поражение, а освоение безопасного управления автомобилем на как можно более высоком профессиональном уровне. Вся необходимая работа должна быть сделана до экзамена, чтобы экзаменатор мог увидеть и почувствовать масштаб этой предварительной работы и осознать, что вы заслуживаете положительной оценки на экзамене.

Теперь, когда все позади и в руках у меня красивые и блестящие новенькие права, я понимаю, что дело это в принципе не такое уж и страшное. Однако, бесспорно, нервотрепное, финансово- и энергозатратное. Поэтому всем, кто еще только собирается направить свои стопы в сторону автошколы, от души желаю успеха, терпения и выдержки.

Экзамен на право управления транспортным средством состоит из трех частей: теоретическая, первый этап вождения и второй. Первый этап сдается в РЭПе, где потом вы будете получать права и регистрировать свою машину.

Подготовка ко второму этапу.

ИМХО, отрабатывать второй этап имеет смысл там, где будете сдавать, т.е. на затонском автодроме. А если нет такой возможности, то желательно обзавестись картой этого места и хорошенько ее выучить. Карту легко найти в интернете, есть она и вот здесь.

Инструктора я выбирала по машине, то есть, чтобы его машина максимально напоминала по габаритам и модели ту, на которой я собиралась параллельно тренироваться. И надо сказать, это дало свои результаты. По крайней мере, я могла оттачивать упражнения на автодроме, практически не перестраиваясь на другую машину, для меня это было важно в в плане габаритов да и других нюансов.

Теоретическая часть.

Подготовиться к теоретическому экзамену можно и дома. В нашей автошколе мне дали входящий в стоимость обучения видеокурс лекций, который оказался полным, понятным и интересным.